Датчик деформации струнный арматурный ISSO SG5
Закладные арматурные датчики деформации ISSO SG5 предназначены для определения деформации арматуры, и устанавливаемые непосредственно в строительные конструкции. При изготовлении конструкции датчик должен быть расположен параллельно арматуре и закреплен с помощью сварки или на проволочных или нейлоновых стяжках.
Выполнены из высокопрочной стали с интегрированным вибрирующим проволочным тензометрическим сенсором, что обеспечивает высокую прочность и долговечность.
Кабель подключения выходит из корпуса через герметичный компрессионный фитинг, что обеспечивает защиту от влаги и исключает влияние внешних факторов на сигнал. Полная пыленепроницаемость и устойчивость к воздействию водных струй под разными углами.
Характеристики
| Параметр | Значение | ||
| Модель | SG5 | ||
| Диапазон измерений относительной деформации, мкм/м | ±2000 | ||
| Пределы допускаемой приведенной к полному диапазону измерений погрешности измерений относительной деформации, % | ±0,25 | ||
| Диапазон выходного сигнала, Гц | от 2000 до 2950 | ||
| Габаритные размеры (длина×диаметр), мм, не более — ISSO-SG5-12-300 — ISSO-SG5-14-300 — ISSO-SG5-16-300 — ISSO-SG5-18-300 — ISSO-SG5-20-300 |
900×12 900×14 900×16 900×18 900×20 |
||
| Условия эксплуатации: — температура окружающей среды, С | от -45 до +80 | ||
| Масса, кг, не более | |||
Датчик деформации струнный арматурный ISSO SG5 применяем в системах
АСО КИА Система автоматизированного опроса КИА
СМИК Система мониторинга инженерных конструкций
Проектирование систем транспортной безопасности
Содержание и эксплуатация систем мониторинга
АГТМ/ГТМ Система автоматизированного геотехнического мониторинга
В каких проектах применялось
АСУДД Московского шоссе Самара
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением для реконструкции Московского шоссе и проспекта Карла Маркса в Самаре
АСУДД, ДИСС автодороги Переход ул. Старцева — пр. Октябрят — ул. Целинная
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением и дорожной интегрированной системы связи на строящейся автомобильной дороге «Переход ул. Старцева – пр. Октябрят – ул. Целинной»
АСУДД, СВП, СМИК моста через реку Лена Якутск
Проектирование мостового перехода через реку Лена в районе города Якутска
АСУДД, СВП, СМИС, СМИК ВКАД Приморский край I этап
Проектирование общесистемных решений интеллектуальной транспортной системы и систем мониторинга инженерных систем и конструкций на Владивостокской кольцевой автомобильной дороге в Приморском крае I этап
АСУДД, СВП, СМИК дублера пр. Гагарина Нижний Новгород
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением, системы взимания платы и системы мониторинга моста через реку Ока дублера пр. Гагарина в Нижнем Новгороде
Восстановление СМИС, СМИК Керченского автодорожного моста
Восстановление системы мониторинга инженерных систем и конструкций автодорожного транспортного перехода через Керченский пролив
- Санкт-Петербург, ул. Фучика, д.4, лит. К, БЦ «Альянс», офис 408
- +7 (812) 775-10-82
- office@ntc-ksm.ru
- Мы работаем Пн-Пт с 9:00 до 18:00 МСК