Акселерометр ISSO-AC-03D
Акселерометр ISSO-AC-03D предназначен для точного измерения вибрационного и ударного ускорения в системах диагностического контроля и в лабораторных исследованиях. Датчик основан на микроэлектромеханической технологии (МЭМС), что обеспечивает высокую чувствительность и надежность.
Корпус выполнен из нержавеющей стали, обеспечивающей защиту от внешних воздействий.
Для связи с управляющим компьютером применяется интерфейс RS-485 с протоколом Modbus RTU, возможна интеграция через преобразователь RS-485.
Устойчивость к внешним воздействиям. Крепление к контролируемому объекту надежно осуществляется четырьмя винтами.
Основные характеристики акселерометра ISSO-AC-03D
| Параметр | Значение | ||
| Модель | ISSO-AC-03D | ||
| Диапазон измерений амплитуды виброускорения, м/с² | от 0,05 до 400 | ||
| Нелинейность амплитудной характеристики на базовой частоте 159,2 Гц, %, не более | 3 | ||
| Диапазон рабочих частот, Гц | от 2 до 1000 | ||
| Неравномерность частотной характеристики, дБ, в пределах | ±6 | ||
| Относительный коэффициент поперечного преобразования, % | 3 | ||
| Пределы допускаемой основной относительной точности измерений виброускорения, виброскорости, виброперемещения на базовой частоте 159,2 Гц, % |
±5 | ||
| Пределы допускаемой дополнительной погрешности преобразования, вызванной изменением температуры окружающей среды, % |
±5 | ||
| Диапазон измеряемых температур, °С | от -40 до +85 | ||
| Пределы допускаемой относительной дочности измерения температуры, % |
±10 | ||
| Параметры питания: — напряжение постоянного тока, В — ток потребления, мА, не более |
от 5 до 12 20 |
||
| Размеры (длина×ширина×высота), мм, для ПП (без кабеля) | 39,0×35,5×24,5 | ||
| Масса, г, не более | 200 | ||
Акселерометр ISSO-AC-03D применяется в системах
Проектирование систем транспортной безопасности
АГТМ/ГТМ Система автоматизированного геотехнического мониторинга
АСУДД Автоматизированная система управления дорожным движением
СМИК Система мониторинга инженерных конструкций
В каких проектах применялось
АСУДД Московского шоссе Самара
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением для реконструкции Московского шоссе и проспекта Карла Маркса в Самаре
АСУДД скоростной трассы Москва – Нижний Новгород – Казань 7.1 этап
Проектирование электротехнических сооружений автоматизированной системы управления дорожным движением скоростной автомобильной дороги «Москва – Нижний Новгород – Казань» 7.1 этап
АСУДД, ДИСС автодороги Переход ул. Старцева — пр. Октябрят — ул. Целинная
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением и дорожной интегрированной системы связи на строящейся автомобильной дороге «Переход ул. Старцева – пр. Октябрят – ул. Целинной»
АСУДД, СВК, ДИСС автодороги Виноградово-Болтино-Тарасовка
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением и системы взимания платы для автомобильной дороги «Виноградово-Болтино-Тарасовка»
АСУДД, СВП, СВК, СМИС, СМИК мостового перехода через Калининградский залив
Проектирование общесистемных решений интеллектуальной транспортной системы и систем мониторинга инженерных систем и конструкций мостового перехода через Калининградский залив с подходами
- Санкт-Петербург, ул. Фучика, д.4, лит. К, БЦ «Альянс», офис 408
- +7 (812) 775-10-82
- office@ntc-ksm.ru
- Мы работаем Пн-Пт с 9:00 до 18:00 МСК