НТЦ «КСМ» на «Kazan Digital Week — 2026»: как трансформируется управление транспортной инфраструктурой

С 29 по 31 октября 2026 года в МВЦ «Казань Экспо» прошёл международный форум «Kazan Digital Week — 2026». НТЦ «КСМ» принял участие в деловой программе, сфокусировавшись на секции «Платные дороги: от километров строительства к эксплуатации» направления «Интеллектуальные системы мобильности».

Площадка объединила представителей власти, операторов дорог, разработчиков ИТС и научных организаций — такой состав позволил рассмотреть отраслевые задачи с позиций регулирования, технологий и эксплуатации.

От «умной дороги» к единой системе мобильности

ИТС перестают быть изолированным сегментом и становятся частью единой интеллектуальной системы мобильности, стыкующей наземный, водный и воздушный транспорт. Для НТЦ «КСМ», специализирующегося на ИТС, АСУДД и СМИК, это меняет проектные задачи: решения должны передавать данные в единый центр и взаимодействовать с другими системами — от метеодатчиков до диспетчерских служб.

Дискуссионные секции:

• новые требования к надёжности и масштабируемости.  Ключевая инициатива — выделить центры управления ИТС в отдельную федеральную службу. Это повысит требования к отказоустойчивости, безопасности и стандартизации: разработчикам предстоит создавать унифицированные надёжные шлюзы, предусматривать резервирование узлов и проектировать системы с расчётом на масштабирование в масштабах страны.
• бесконтактная экосистема на трассе. Оператор платной дороги будущего — это провайдер услуг на трассе: через бортовое устройство (транспондер) можно будет оплачивать не только проезд, но и заправку, кофе, парковку, техпомощь. Основа технологии — DSRC и протокол V2I (Vehicle‑to‑Infrastructure). Для НТЦ «КСМ» это ставит задачи по обеспечению устойчивой связи при высокой плотности трафика, совместимости протоколов и резервированию критических узлов.

«Секция показала, что финансовый контур платной дороги расширяется до экосистемы сервисов, и это требует от нас, как от разработчиков, пересмотра архитектуры сбора и обработки данных в пользу высоконагруженных транзакционных систем», — подчеркнула Оксана Николаевна Хильчук, коммерческий директор НТЦ «КСМ».

Итоги и перспективы

По итогам форума НТЦ «КСМ» определил ключевые направления:

• Объекты внедрения — участки платных трасс с высокой интенсивностью движения, где нужна интеграция сервисов мультимодальной мобильности.
• Фокус проектных решений — совместимость протоколов, устойчивость связи, резервирование узлов, стандартизация интерфейсов.
• Отраслевой вектор. Переход от «точечных» решений к комплексным системам, где ИТС — часть общей системы мобильности. 

Следующий шаг — проработка требований к пилотным проектам и формирование отраслевых предложений по стандартизации. Такой подход позволит НТЦ «КСМ» не только отвечать текущим запросам отрасли, но и участвовать в формировании технических рамок для решений в сегменте интеллектуальной мобильности.

Фото: kazandigitalweek.com