Интеллектуальные транспортные системы — основная суть, задачи и цели

Уже более пятнадцати лет понятие Интеллектуальная Транспортная Система (ИТС) постоянно упоминаются в программных документах, связанных с транспортом.

Под интеллектуальными транспортными системами принято понимать программные и аппаратно-технические решения, с помощью которых можно оптимизировать транспортную сеть, повысив ее надежность, эффективность, безопасность, комфортность для водителей и пассажиров. Для оптимизации используются встроенные в современную дорожную инфраструктуру инновационные технологии: организационные, информационные, коммуникационные.

Задачи, на решение которых направлены ИТС:

• повышение безопасности дорожного движения в целом;
• снижение количества заторов и пробок на магистралях;
• повышение производительности перевозок, причем не только автомобильных, но и интермодальных;
• улучшение экологической ситуации; повышение энергосбережения.

ИТС — место соприкосновения и взаимодействия автомобильной промышленности и информационных технологий. Основу этого взаимодействия составляет регулирование трафика и создания упрощенных компьютерных моделей транспортных систем для решения основных целей: безопасности и информативности, а также более высокого уровня информационного взаимодействия всех участвующих в дорожном движении.

Принцип действия

В работу ИТС входит непрерывный сбор информации о ситуации на дорогах, анализ транспортных потоков и их моделирование, обмен данными, и заключительный этап — управление движением транспортных средств.
Сбор информации производится дорожными видео камерами и специализированными датчиками. Это масштабная задача, на которую необходимо затратить мощные вычислительные ресурсы.

Собираются следующие данные:

• сколько авто находится на улице, и с какой скоростью они движутся;
• показания дорожных метеосистем;
• информация о состоянии покрытия (ситуацию может осложнить гололед, мокрый асфальт, жара, повышенная пластичность покрытия);
• экологические параметры, прежде всего, количество выхлопных газов в атмосфере.

Учитываются и анализируются сведения о функционировании городского общественного транспорта, машин коммунальных служб, загруженности парковок, и многое другое.

Интерпретация и анализ. Сведения поступают непрерывно и анализируются системой, которая определяет, насколько загружена та или иная дорога.
Моделирование. Развитие ситуации можно просчитать, учитывая время суток, день недели, погодные условия.
И интеллектуальные транспортные системы делают это с большой точностью. Системы — самообучающиеся, они накапливают статистические данные и способны на 2 — 5 часов смоделировать ситуацию.
Обмен данными. На этом этапе могут быть добавлены особые вводные. Например, о движении организованной колонны автобусов или о необходимости срочной уборки снега.
Управление движением производится после построения моделей. Для управления ими используются периферические устройства: информационные таблоиды, светофоры. В результате потоки выстраиваются так, чтобы минимизировать трудности при движении. Например, перераспределяя трафик с одной трассы на другую более свободную.

Работающий пример для магистральных систем:

• на магистралях московской области комплексы фотовидеофиксации ФВФ Азимут 4 научились распознавать ситуации, когда мотоциклисты или их пассажиры ездят без шлема. Уже работает около пятисот таких комплексов. Есть ли у мотоциклистов шлем, искусственный интеллект определяет по тем же признакам, что и непристегнутый ремень безопасности;
• инновационные аппаратные комплексы автоматически контролируют соблюдение ПДД.

Результаты внедрения ИТС:

1. повышается уровень безопасности дорожного движения;
2. снижается число ДТП;
3. дорожные и контролирующие трафик службы получают информацию практически мгновенно;
4. увеличивается пропускная способность дорог, снижается негативное влияние на экологическую ситуацию;
5. улучшается организация движения на платных участках за счет автоматизации оплаты.

Особая роль отводится дорожным камерам, фиксирующим ДТП, начиная с простых и незначительных, до сложных. Камеры распознают номера автомобилей, и создают юридически точную доказательную базу.

Широко применяется также система коммуникации транспортных средств между собой и с дорожной инфраструктурой, что позволяет эффективно оптимизировать маршруты.

Система АСУДД, с подключением светофоров и информационных табло позволяет регулировать транспортный поток в реальном времени.

Насколько эффективна работа

Польза ИТС оценена уже во всем мире: в очень многих странах они входят в различные госпрограммы.

Имеются и статистические данные:

• с внедрением ИТС сокращение задержек на маршрутах снижается на 10%;
• аварийность уменьшается на 25%;
• пропускная способность магистралей возрастает на 15%;
• время в пути, в том числе и у общественного транспорта, сокращается на 20%.

Где можно заказать ИТС

Компания НТЦ «Комплексные системы мониторинга» предлагает проведение всего комплекса работ, связанных с проектированием интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

В штате Научно-Технического Центра квалифицированные инженеры-проектировщики и программисты, аналитики и геодезисты, что обеспечивает оперативность и качество проектных работ.