Датчики деформации струнные ISSO SG2, SG2Х, SG3
Струнные датчики деформации ISSO SG2, SG2Х, SG3 предназначены для измерения деформаций, возникающих в элементах различных строительных конструкций (зданий, сооружений). Чувствительный элемент датчика – натянутая металлическая струна. Действие основано на зависимости частоты колебаний струны от силы ее натяжения.
Стойкий к коррозии и влаге корпус с хорошей герметичностью, обеспечивающий долговременную работу в агрессивной среде бетона.
Погрешность измерений не более ±0.1%, что соответствует требованиям точного мониторинга деформаций в инженерных системах.
Основные характеристики струнных датчиков деформации ISSO SG2, SG2Х, SG3
| Параметр | Значение | ||
| Модельный ряд | SG2-150 | SG2Х-150 | SG3-150 |
| Габаритные размеры датчика, (φ х высота), мм | 20×155 | 20×155 | 20×155 |
| Диапазон измерений, мкм/м | ±1500 | ±1500 | ±1500 |
| Точность измерений, % от диапазона | 0,1 | ||
| Пылевлагозащищённость, IP (не ниже…) | 65 | 68 | 65 |
| Рабочий температурный диапазон, °С | от -45 до +80 | ||
Датчики деформации струнные ISSO SG2, SG2Х, SG3 применяются в системах
АСО КИА Система автоматизированного опроса КИА
Техническое обследование объектов
СМИК Система мониторинга инженерных конструкций
Проектирование систем транспортной безопасности
АСУДД Автоматизированная система управления дорожным движением
В каких проектах применялось
АСУДД Московского шоссе Самара
Проектирование автоматизированной системы управления дорожным движением для реконструкции Московского шоссе и проспекта Карла Маркса в Самаре
ИТС трассы Москва — Нижний Новгород — Казань
Проектирование устройства элементов интеллектуальной транспортной системы скоростной автомобильной дороги «Москва – Нижний Новгород – Казань» 7.1 этап
ИТС трассы Москва – Нижний Новгород – Казань 7.2 этап
Проектирование устройства элементов интеллектуальной транспортной системы скоростной автомобильной дороги «Москва – Нижний Новгород – Казань» 7.2 этап
Восстановление СМИС, СМИК Керченского автодорожного моста
Восстановление системы мониторинга инженерных систем и конструкций автодорожного транспортного перехода через Керченский пролив
ИТС, СМИК трассы Москва – Нижний Новгород – Казань 7.3 этап
Проектирование устройства элементов интеллектуальной транспортной системы и системы мониторинга инженерных конструкций скоростной автомобильной дороги «Москва – Нижний Новгород – Казань» 7.3 этап
- Санкт-Петербург, ул. Фучика, д.4, лит. К, БЦ «Альянс», офис 408
- +7 (812) 775-10-82
- office@ntc-ksm.ru
- Мы работаем Пн-Пт с 9:00 до 18:00 МСК