Датчик угла наклона ISSO-TILTG-1.2 RS-485
Датчики угла наклона ISSO TILTG-1.2 RS-485 используются для измерения угла наклона различных объектов относительно гравитационного поля Земли.
В датчике используется МЭМС-технология (микроэлектромеханические системы), которая позволяет с высокой точностью проводить измерения угла наклона. Выходной сигнал датчиков представлен в виде цифрового сигнала, по протоколу Modbus RTU через преобразователи на RS-485.
Один прибор может применяться в разных областях, обеспечивая надежность и безопасность эксплуатации.
Полная пыленепроницаемость и устойчивость к воздействию водных струй под разными углами. Погрешность измерения ± 0.5 %.
Основные характеристики датчика угла наклона ISSO-TILTG-1.2 RS-485
| Параметр | Значение | ||
| Диапазон измерений, ° | ±15 (вертикальный)/±15 (горизонтальный) | ||
| Порог чувствительности, ” | <10 угловых секунд | ||
| Точность измерений, % от диапазона | ±0,5% | ||
| Пылевлагозащищённость, IP | Не ниже 65 | ||
| Рабочий температурный диапазон, °С | от -45 до +80 | ||
| Напряжение на входе, В | 12 DC | ||
| Размеры, мм | Ø34 x 215 | ||
Датчик угла наклона ISSO-TILTG-1.2 RS-485 применяем в системах
СМИК Система мониторинга инженерных конструкций
АГТМ/ГТМ Система автоматизированного геотехнического мониторинга
АСО КИА Система автоматизированного опроса КИА
АСУДД Автоматизированная система управления дорожным движением
Проектирование систем транспортной безопасности
В каких проектах применялось
ИТС, ТБ трассы Казань – Екатеринбург на участке Дюртюли – Ачит
Проектирование устройства элементов интеллектуальной транспортной системы скоростной автомобильной дороги «Казань – Екатеринбург»
АСУДД скоростной трассы Москва – Нижний Новгород – Казань 7.1 этап
Проектирование электротехнических сооружений автоматизированной системы управления дорожным движением скоростной автомобильной дороги «Москва – Нижний Новгород – Казань» 7.1 этап
Восстановление СМИК, СМИС Керченского железнодорожного моста
Восстановление системы мониторинга инженерных систем и конструкций железнодорожного транспортного перехода через Керченский пролив
АСУДД трамвайной линии Самара
Проектирование автоматизированной системы управления движением для реконструкции трамвайной линии в Самаре
- Санкт-Петербург, ул. Фучика, д.4, лит. К, БЦ «Альянс», офис 408
- +7 (812) 775-10-82
- office@ntc-ksm.ru
- Мы работаем Пн-Пт с 9:00 до 18:00 МСК