СМИС, СМИК моста через реку Обь Сургут

Работы по ремонту и устройству инженерно-технических систем обеспечения безопасности дорожного сооружения: «Автодорожный мост через р. Обь в районе г. Сургута с подходами». Модернизация и доработка системы мониторинга инженерных сооружений (СМИС).

Строительно-монтажные работы по монтажу оборудования структурированной системы мониторинга инженерных сооружений (СМИС) и системы мониторинга инженерных конструкций (СМИК). Пусконаладочные работы. Проведение Комплексных подготовительных испытаний.

Сроки реализации: 2020 – 2021 годы

Сургутский мост, известный местным жителям под названием Югорский мост, был построен в 2000 году, однако до сих пор считается одной из важнейших достопримечательностей Сургута, особенно эффектно он выглядит ночью, когда включается подсветка.

В то время мост стал первым в мире сооружением подобного плана — вся подвесная конструкция держится на единственном пилоне высотой 150 метров. Длина пролета составляет 420 метров, что является абсолютным рекордом, — сооружение было внесено в книгу рекордов Гиннесса. Общая длина вместе с подходами составляет 15 км.

Мост находится на пересечении двух крупных маршрутов — Томск-Пермь и Тюмень-Салехард. Он стал в буквальном смысле связующим звеном сибиряков с большой землёй — до его строительства транспортное сообщение с другими регионами было возможно только при помощи водного и воздушного транспорта. Практически все конструктивные элементы сооружения выполнены из отечественных материалов.

Ежегодно проводится плановый ремонт моста. В 2020-2021 году заказчиком выступало КУ «Управление автомобильных дорог ХМАО». Перед началом ремонта представители управления обратились в Научно-Технический Центр «Комплексные системы мониторинга» с просьбой оказать содействие в диагностике технического состояния сооружения.

Во время переговоров выяснилось, что текущая нагрузка на мост превышает расчетную более чем в 3 раза, что создаёт определенные риски, особенно с учётом суровых условий эксплуатации — летом температура может достигать +40°, а зимой может опускаться до −50°. По итогам переговоров были выдвинуты следующие задачи на объекте: «Автодорожный мост через реку Обь в районе Сургута с подходами»:

• модернизация и доработка системы мониторинга инженерных сооружений (СМИС);
• строительно-монтажные работы по монтажу системы мониторинга инженерных конструкций (СМИК);
• пусконаладка оборудования и проведение Комплексных подготовительных испытаний.

СМИК

Система мониторинга инженерных конструкций в автоматическом режиме отслеживает динамику критически важных показателей конструкции и передает их в центр управления.

Программа измеряет и отображает данные о состоянии, автоматически составляет отчеты, рассчитывает текущие показатели действующей нагрузки и оповещает экстренные службы в случае возникновения чрезвычайной ситуации.

Научно-Технический Центр «Комплексные системы мониторинга» сотрудничает с крупнейшими в России исследовательскими институтами и ведущими организациями страны, такими как АО «Институт Гипростроймост — Санкт-Петербург», ООО «Научно-исследовательский и проектный институт территориального развития и транспортной инфраструктуры» и многими другими.

За время своей работы мы участвовали в большом количестве масштабных проектов, имеющих ключевое значение для развития транспортной инфраструктуры страны. В качестве заказчиков выступали представители регионов России. За успешную их реализацию сотрудники Научно-Технического Центра получили благодарственные письма от клиентов. Мы благодарны представителям властей субъектов Российской Федерации за оказанное доверие.

Обратившись к нам, вы получите индивидуальное решение, а мы будем сопровождать проектную документацию до получения положительного решения государственной экспертизы.