Проектирование интеллектуальных транспортных систем

Для обеспечиения безопасности и эффективности транспортной инфраструктыры необходимо внедрение интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

Следует понимать, что разработка ИТС предполагает под собой индивидуальный проектный подход, где будет учитываться масса принципиальных аспектов.

Важно:

только малая часть ключевых нюансов, которые должны учитываться, прежде всего, когда речь идет о проектировании интеллектуальных транспортных систем:

• наличие имеющихся магистральных артерий, регуляторов движения (дорожная разметка, разграничение полос, информационные знаки);
• геологические особенности участка местности (перепады высот, количество возвышенностей, оврагов, искусственных и естественных водоемов);
• категория приоритетного транспорта для движения (легковые автомобили, спецтехника, фуры и рефрижераторы, междугородние автобусы).

Создание уникальной автоматизированной системы управления дорожным движением АСУДД – одно из ключевых направлений деятельности НТЦ «Комплексные системы мониторинга».

Штат нашего Научно-Технического Центра составляют квалифицированные кадры (инженеры-проектировщики и программисты, аналитики и геодезисты), что обеспечивает оперативность и качество проектных работ.

Мы подготовим для вас индивидуальное решение с учетом выделяемых объемов финансирования и персональных приоритетов (полнота оснащения автомагистрали или конкретного участка местности).

НТЦ «Комплексные системы мониторинга»: проведение всего комплекса работ, связанных с проектированием интеллектуальных транспортных систем (ИТС).

Обеспечение безопасности движения на дороге, как в условиях города, так и скоростной автосрады – главное практическое назначение автоматизированных систем управления дорожным движением АСУДД.

Также внедрение ИТС позволит достичь:

• эффективности организации транспортных коммуникаций.

Справочно: под «эффективностью дорожного движения» понимается оперативность и безопасность преодоления критически опасных участков (нерегулируемые и регулируемые перекрестки, транспортные развязки, переправы и мосты, узкие участки с односторонним трафиком);

• оптимального количества и корректного позиционирования вспомогательного оборудования, способствующего регулировке движения транспорта;
• повышения качества и продуктивности транспортных коммуникаций, всестороннему управлению и контролю над транспортной инфраструктурой.

Непрерывный мониторинг и грамотная организация дорожного движения – главная задача, которая стоит перед ИТС.

Внедрение АСУДД также позволит обеспечить своевременное информирование участников движения о неблагоприятных участках и/или погодных условиях, поддержание должного эксплуатационного состояния дорожного покрытия, управление интенсивностью автомобильного трафика.